| Couleur | Noir |
|---|---|
| Méthode d'actionnement | Moteur électrique |
| Application du projet | Industrie de l'automobile |
| Compatibilité | Compatible avec les systèmes ABS et ESP |
| Méthode de contrôle | Unité de commande électronique |
| Compatibilité | Compatible avec la plupart des véhicules modernes |
|---|---|
| Méthode de contrôle | Bouton ou levier |
| Coût | Prix abordables par rapport aux systèmes de freinage de stationnement traditionnels |
| Durabilité | Durable, fabriqué avec des matériaux de haute qualité |
| Installation | Facile à installer, aucune modification supplémentaire n'est requise |
| Compatibilité | Compatible avec la plupart des véhicules modernes |
|---|---|
| Coût | Prix abordables par rapport aux systèmes de freinage de stationnement traditionnels |
| Durabilité | Durable, fabriqué avec des matériaux de haute qualité |
| Efficacité | Réduit le risque de roulement ou de glissement lorsque le véhicule est garé sur une pente |
| Impact sur l'environnement | Réduit les émissions en éliminant le besoin d'un système de freinage de stationnement mécanique |
| Compatibilité | Compatible avec la plupart des véhicules modernes |
|---|---|
| Coût | Prix abordables par rapport aux systèmes de freinage de stationnement traditionnels |
| Durabilité | Durable, fabriqué avec des matériaux de haute qualité |
| Efficacité | Réduit le risque de roulement ou de glissement lorsque le véhicule est garé sur une pente |
| Impact sur l'environnement | Réduit les émissions en éliminant le besoin d'un système de freinage de stationnement mécanique |
| Couleur | Noir |
|---|---|
| Méthode d'actionnement | Moteur électrique |
| Application du projet | Automobiles |
| Compatibilité | Compatible avec les systèmes ABS et ESP |
| Méthode de contrôle | Unité de commande électronique |
| Compatibilité | Compatible avec la plupart des véhicules modernes |
|---|---|
| Méthode de contrôle | Bouton ou levier |
| La commodité | Élimine la nécessité de relâcher et d'engager manuellement le frein de stationnement |
| Coût | Prix abordables par rapport aux systèmes de freinage de stationnement traditionnels |
| Durabilité | Durable, fabriqué avec des matériaux de haute qualité |
| Matériel | Métal composite |
|---|---|
| Source d'énergie | électrique |
| Vitesse | Réglable |
| Le couple | 18 Nm |
| Utilisation | Système de frein à main automobile |
| Couleur | Noir |
|---|---|
| Méthode d'actionnement | Moteur électrique |
| Application du projet | Automobiles |
| Compatibilité | Compatible avec les systèmes ABS et ESP |
| Méthode de contrôle | Unité de commande électronique |
| Couleur | Noir |
|---|---|
| Méthode d'actionnement | Moteur électrique |
| Application du projet | Automobiles |
| Compatibilité | Compatible avec les systèmes ABS et ESP |
| Méthode de contrôle | Unité de commande électronique |
| Matériel | Composites métalliques et plastiques |
|---|---|
| Source d'énergie | électrique |
| Vitesse | Réglable |
| Le couple | 10 nm |
| Utilisation | Système de frein à main automobile |
